Browsing Category

Nieuws

Nieuws Tips

Voordelen en nadelen van private lease

Omdat tegenwoordig de huizenmarkt is ontploft is het voor millennials nauwelijks mogelijk om een eigen hypotheek aan te vragen. Hierdoor kiezen wel veel mensen voor een private lease auto. Zo’n 45% van de mensen tussen de 18-35 jaar leaset liever een auto dan er daadwerkelijk een te kopen.

Grootste redenen; Geen onderhoud, je beschikt over een gloednieuwe auto en je weet wat je maandelijks moet betalen, dus geen onverwachte kosten.

Als je de kosten voor het kopen van een auto helemaal hebt gecalculeerd, is het de moeite waard om naar de leaseoptie te kijken, wat een veel betere keuze voor je zou kunnen zijn. Hieronder vindt je alles wat je moet weten over het leasen van een voertuig.

Wat is Leasing?

Laten we beginnen met de meest voor de hand liggende vraag: wat is lease precies? Simpel gezegd is leasing de lange-termijnverhuur van een voertuig. Net zoals meer mensen nu huren in plaats van een huis te kopen, kiezen veel mensen om dit te doen bij hun auto. Wanneer je een leaseovereenkomst afsluit, stemt je ermee in een maandelijks bedrag te betalen om de auto voor een vastgesteld aantal kilometers en / of voor een bepaalde tijd te gebruiken.

Om een ​​auto te leasen, moet je een krediet check passeren. Dit komt omdat het bedrijf dat het voertuig aan je leaset, je het geld ervoor leent, dat je maandelijks betaalt. Als je een contract voor een mobiele telefoon hebt, werkt dit volgens dezelfde principes.

Wat zijn de voordelen van leasen?

Er zijn een aantal voordelen verbonden aan het leasen van een voertuig en veel mensen nemen deze route om andere redenen dan de financiële besparingen in vergelijking met de aankoop van een voertuig.

Wanneer je een auto leaset, heb je geen zorgen over mogelijke reparaties of onkosten. Wel moet je betalen voor bepaalde gevallen van slijtage aan de auto of velgen (kleine schades worden door de vingers gezien).

De maandelijkse kosten voor een autolease zijn veel lager dan de maandelijkse betalingen die je zou doen aan een auto die je helemaal had gekocht. Dit maakt high-end en luxere voertuigen beschikbaar voor klanten voor een vergelijkbare totale kosten als een meer typische middenklasse auto.

Zodra de leaseovereenkomst is verstreken, kunt je de sleutels en de auto terugbrengen bij de dealer.

Je hoeft je geen zorgen te maken over de verkoop of het deporteren van de auto. Door continue gebruik te maken van leasing, rijd je elke 2-6 jaar een gloednieuwe auto met de modernste technologieën.

Financieringsopties

Net als wanneer je een auto normaal koopt, heb je een aantal opties tot beschikking voor het financieren van jouw huurovereenkomst. Hoewel de kosten van het leasen van een voertuig veel lager zijn dan de aanschaf ervan, is het nog steeds belangrijk om ervoor te zorgen dat je financieel voorbereid bent op de belofte die je gaat maken. Voordat je een autoleasemaatschappij benadert, moet je nagaan hoeveel je kunt veroorloven om maandelijks te betalen.

Modellen Nieuws

De sportieve coupé van de Audi e-tron wordt gerealiseerd!

De Audi e-tron Sportback verscheen voor het eerst in Genève op de autoshow. Met de oranje, grijs zwarte camouflage liet Audi zien dat het nog steeds een conceptidee is en willen ze de animo meten, voordat de auto daadwerkelijk in productie gaat. De daadwerkelijke productieversie van de elektrische Sportback zal later in 2019 worden onthuld op de autoshow van Frankfurt. Geen prijsstelling is bevestigd, maar we verwachten dat de e-tron Sportback begint met iets minder dan € 85.000

De dunne camouflage verbergt heel weinig details, dus het is duidelijk hoe vergelijkbaar de Sportback-versie zal zijn met de al onthulde standaard e-tron. De coupévorm compromitteert praktische bruikbaarheid in de naam van stijl, maar er zal nog steeds genoeg opstartruimte zijn.

De e-tron coupe is veelbelovend

Als echte Audi liefhebber is de standaard E-tron je waarschijnlijk niet ontgaan, de sport coupe zal veel elementen van deze variant hergebruiken. De voorkant heeft scherpe LED-koplampen en een achtzijdige grille die automatisch kan worden geopend en gesloten, terwijl de achterzijde een lichtbalk over de volle breedte heeft die de twee achterlichten met elkaar verbindt.

De auto beschikt daarnaast over kunststof en leren bekleding en heeft de auto prachtige lijnen in zowel exterieur als interieur. De zwarte kunststof bekleding rond de wielkasten en bumpers zijn zo gevormd om de SUV uiterlijk te benadrukken. Deze pre-productieversie heeft een panoramisch schuifdak en normale buitenspiegels – in sommige modellen kunt je ervoor kiezen deze te vervangen door HD-camera’s . Deze optie is wel € 3.000.

De sportievere e-tron Sportback is nog steeds een zeer praktische auto, omdat het ontbreken van een motor en uitlaatsysteem ruimte vrijmaakt. Verwacht kofferruimte ergens in de regio van 500-550 liter, met een extra 60 liter beschikbaar onder de motorkap.

Radius en vermogen

De Audi e-tron Sportback ongeveer 400 kilometer kunnen afleggen op één volle accu. Dit is mede mogelijk door de energieterugwinningssysteem en slimme technologieën zoals afremmen met door terugwerkende dynamokracht. De snel laadcompatibiliteit wordt meegeleverd, zodat je tijdens de reis geen lange tussenstops hoeft te doen. De Sportback zal dezelfde onderbouwing gebruiken als de standaard e-tron, inclusief twee elektromotoren met een gecombineerde output van 335 pk. En een optie om continu een 10 seconden sprint van 402pk te activeren.  

In de cabine is de auto veel conventioneler en wordt veel van de hardware gedeeld met andere grote Audi’s. Alle modellen krijgen het virtuele cockpit-dashboarddisplay van het bedrijf, terwijl de middenconsole waarschijnlijk twee aanraakschermen bevat; de bovenste bevat een navigatiesysteem dat is afgestemd op elektrische auto’s.

De auto is gebaseerd op het e-tron Sportback-concept van de Shanghai Motor Show 2017, een auto die oorspronkelijk werd aangekondigd als een “ontwerpstudie” en een “technologiedemonstratie”.

Modellen Nieuws

Shanghai Motorshow 2019: De beste Chinese auto’s

De beste Chinese auto’s

Het is geen verassing dat de autofabrikanten in China de snelst groeiende editie van de motorshow gebruiken om nieuwe modellen en merken te debuteren.

Tijdens de motoshow zijn er veel nieuwe concepten en productievormen gepresenteerd door tientallen autofabrikanten. De reden hierachter is dat de Chinese autoindustrie zich wil gaan implementeren in de Europese en Amerikaanse markt. Door inzicht te geven in de merken en concepten willen ze animo creëren en mogelijk investeerders uit het buiteland treffen.

Hieronder staan verschillende modellen die potentie hebben om de Europese automarkt  te beïnvloeden. Voornamelijk door de positieve uitstoot labels, radius (elektrische auto’s) en prijsvoordeel.

1: Hongqi HS7:

Denk je dat de nieuwe grille van de BMW X7 imponerend is? Dat van de Hongqi HS7 geeft het een run voor zijn geld. Chinese kopers houden van sterke, agressieve en verchroomde front-ends op hun auto’s. Daarom begint BMW’s nieuwste ontwerpstrategie logisch te worden als je ziet hoe de auto’s van de Chinese merken eruit zien. Dit is tenslotte veruit ‘s werelds grootste markt voor nieuwe auto’s, dus bedrijven gaan producten ontwikkelen die goed aansluiten op de behoeften.

2: The next Leap:

Leap heeft zichzelf in 2017 aangekondigd met een kleine elektrische sportcoupé die een beetje lijkt op een kruising tussen de Subaru BRZ en Volkswagen XL1. Nu heeft het bedrijf een nieuw concept-car onthuld in Shanghai, de C-More. Deze auto beschikt over geavanceerde deuren, die gekoppeld zijn met scharnieren en een elektrische aandrijving. Dit is een nieuwe trend voor autodeuren, die in opmars is binnen China. De productie is getipt voor 2020. Leap is een van de vele goed gefinancierde startende Chinese autofabrikanten en heeft onlangs een bod uitgebracht om nog eens 339 miljoen euro aan financiering bijeen te brengen.

3: Aiways U5:

De Aiways U5 is een nieuwe elektrische SUV die volgend jaar in Europa wordt gelanceerd. Het zal op een lease-only basis worden aangeboden tegen een verwachte kostprijs van minder dan 400 euro per maand. De motor inhoud is gebaseerd op de Volkswagen Tiguan en heeft een 65kWh-batterijpakket dat goed is voor een bereik van 450 kilometer op de NEDC-cyclus. De auto kan worden ontworpen voor rechtse besturing en hoewel er nog geen beslissing is genomen, zegt de buitenlandse baas van Aiways, Alexander Klose, dat er sterke belangstelling vanuit het VK is.

4: Xpeng P7

Het beginnende EV-merk Xpeng achtervolgt de Tesla Model 3 met zijn nieuwe compacte P7-sedan. Zijn lange wielbasis, korte overhang aan de voorkant, frameloze deuren en opklapbare portiergrepen zijn allemaal bedoeld om direct te wedijveren, met het meest betaalbare model van het Amerikaanse bedrijf. Xpeng beweert dat de auto 450 kilometer bereik zal halen op China’s NEDC-gebaseerde tests.

Nieuws

Vliegende auto’s, het is de realiteit

Vliegende auto’s, het is de realiteit

Vroeger toen we naar sciencefiction films keken zagen we vaak futuristische inventies.  Wel te denken aan robots, hoverboards en vliegende auto’s.  Het leuke is dat al deze inventies werkelijkheid worden. Autofabrikant PAL-V heeft een auto ontworpen die het mogelijk maakt om op wegen en in de lucht te manoeuvreren.

Het bedrijf van Nederlandse afkomst wou zich onderscheiden van andere autofabrikanten en wilde de eerste zijn die een vliegende auto gingen produceren. Door veel tijd en passie in het ontwerp en constructie te stoppen zijn ze tot een sportief en exotisch concept gekomen.

De PH-PAV beschikt over Nederlandse engineering, een Italiaans design en niet te vergeten een unieke en onvergetelijke ervaring. Sinds 2019 is de auto leverbaar en staat hij bij jouw op de oprit voor een bedrag van 300.000 euro.

Technische specificaties:

De PH-PAV beschikt natuurlijk over twee verschillende modems, de auto en vliegstand.

Bij de autostand beschik je over een motor van 100pk en heb je een radius van 1300 kilometer met een tank van 100liter. De tank is gekoppeld aan beide motoren en kan gevuld worden met Euro95,98 en E10. Daarnaast is de top snelheid op de weg 160km/u en kunnen er twee personen in de auto.

Voor de vliegstand beschikt de PH-PAV over een vermogen van 200pk, een radius van 500 kilometer en kun je tot 3500 meter de lucht in. Wat wel erg belangrijk is, is dat de het max gewicht om te vliegen 910 kilo bedraagt. De auto zelf weegt 664 kilo en kun je dus tot 246 kilo meenemen.

Waarover moet je beschikken om de PH-PAV te rijden?

Natuurlijk moet je over een vliegbrevet beschikken om de vliegmodus te gebruiken.  PAL-V biedt drie verschillende vliegtechniekcursussen aan die je moet beheren. Namelijk vliegtuig (door de propeller achterzijde), helikopter en autogiro (dubbele luchtflow) . Zodra jij deze drie vliegtechnieken beheerst krijg je jouw vliegbrevet.